Транспортировка авто Aston Martin Vantage

5.0

Почтарев Игорь Андреевич

Спасибо за качественную работу и хорошее обслуживание

5.0

Гудич Сергей Владимирович

Доброго времени суток. Недавно приобрел автомобиль,решил заменить масло и посмотреть ходовую,так как много посторонних звуков издает передняя подвеска. Планировал записать в филиал в Красногорске,т.к. он рядом с домлм,но там оказалась загрузка на несколько недель вперед. Оператор колл-центра предложил филиал в Митино и записал меня на удобное время. Первые впечатления довольно положительные.Вежливый коллектив (и мастер-приемщик и механик),удобное место ожидания для клиентов на 1 этажеразрешили присутствовать в цеху и лично посмотреть на рекомендации по ходовой. Закажу нужные запчасти и на след.неделе приедем на последующий ремонт. Надеюсь все пройдет так же хорошо как и в первый раз.

5.0

Шаргер Александр Абрамович

Делал диагностику течи масла
Все отлично.
Оказалось что течь по резинке у крышки фильтра масла.
Заменили фильтр вместе с маслом.
Течь пропала.
Оцениваю работу и удобства на 4 с плюсом.

5.0

Сооляттэ Андрей Юрьевич

Благодарю сотрудников центра, которые быстро и точно определили внезапно возникшую проблему в моей машине и качественно и профессионально исправили ее. Повезло краснодарцам, что у них в городе есть такой автосервис.

5.0

Красиков Сергей Александрович

Приехал по записи на диагностику, встретили, попросили документы на машину. Пока оформляли в программе, меня запустили на сервис, открыли ворота, направили к подъемнику аки на взлетной полосе направляют самолеты, и началась процедура диагностики. Попросили дернуть капот, но пока я шел к водительской двери, мастер успел меня опередить и сделал это сам, дабы я не утруждался и не делал это сам(вот это я  понимаю сервис). Посмотрели уровень масла в коробке(понюхали, попробовали на вкус). Сказали все норм. Уровень масла в двигателе тоже на месте. Удивились, что на 1ZZ держится уровень(они то не знали, что я только сегодня долил). Было немного стыдно за немного грязную подкапотку, ну а что сделаешь, зима как-никак, руки мёрзнут под струёй водоколонки. Далее моя машина ринулась вверх на лапах подъемника, как вертолет в безветренную погоду. Постучали по колесам, чтобы понять нормальное ли давление в шинах-это такая фишка всех автомастерских, пока машина поднимется к потолку, простоев быть недолжно, так как время-деньги. И вот Тойота висит уже на уровне 1,5 метра над уровнем моря. Теперь можно посмотреть на подвеску. Сразу же включилось 2 фонарика, и мой третий(я же тоже немного шарю, ну или делаю вид). Один смотрел заднюю часть, я переднюю. Сзади балочные сайлентблоки уже давно доживали свой век, но функцию свою не переставали выполнять. Сказали, что все-таки лучше бы было заменить. Вскоре после того, как спереди собрались мы все(я, слесарь, мастер, пара мужиков, которые ждали свой авто с ремонта) я заметил, что пылник шруса на внешней гранате порван и все прилегающие к нему части в смазке. Тут я понял, что диагностика моя не пройдет бесплатно. Ехать с таким пыльником дальше не было хорошей идеей, так как можно было намотаться на замену гранаты. Выявилось, что на передних амортизаторах порваны пыльники и их тоже надо было бы заменить, но из-за отсутствия денег и времени было решено поменять только пыльник гранаты, а стойки оставить на потом. Пыльник, лубрикант(смазка по-дед